隨著時(shí)代的發(fā)展以及科技的進(jìn)步,電動汽車產(chǎn)品開始走入千家萬戶,在整個(gè)運(yùn)營市場占據(jù)非常重要的地位,那么,人們都會關(guān)注一個(gè)重要問題,那就是“安全”。
近日,深圳一輛電動面包車在充電過程中發(fā)生起火及其他城市相繼發(fā)生自燃等事故,讓新能源汽車的安全問題甚囂塵上,也讓行業(yè)和消費(fèi)者更加對新能源汽車質(zhì)量及可靠性的擔(dān)憂和焦慮隨之增加。
2018年所發(fā)生的新能源汽車自燃事件,幾乎覆蓋了目前市面上主要的新能源汽車品牌。常態(tài)性發(fā)生的自燃事件,使得行業(yè)開始審視自燃事件背后的技術(shù)和質(zhì)量問題,作為新能源汽車核心之一的動力電池的安全問題也進(jìn)一步凸顯。
新能源

針對自燃事件發(fā)生的原因,分析人士總結(jié)以下四種原因:

針對自燃事件發(fā)生的原因,分析人士總結(jié)以下四種原因:
一、碰撞引起燃燒,這種在傳統(tǒng)乘用車和新能源汽車中都又發(fā)生。
二、電池散熱不夠引起燃燒,主要常見于汽車停車狀態(tài)。
三、系統(tǒng)短路引起燃燒。
四、電氣控制系統(tǒng)故障問題,在充電過程中的燃燒。
我們都知道研發(fā)一款鋰電產(chǎn)品很容易,就好比一個(gè)醫(yī)學(xué)藥品一樣,從開發(fā)到臨床再到上市需要一個(gè)漫長的周期,因?yàn)橐_保他的安全性,穩(wěn)定性,可靠性等等。作為鋰電行業(yè)如何達(dá)到汽車級要求的產(chǎn)品,它的安全性、壽命、穩(wěn)定性、可靠性都是需要經(jīng)過大量的工程實(shí)踐,測試認(rèn)證。如:撞擊測試試驗(yàn)、振動測試試驗(yàn)、高低溫測試試驗(yàn)、針刺測試試驗(yàn)等等。
高天測試設(shè)備
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